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■fwf４×２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　　　　　　 ■22.fwf４×２/901028/五色町都志

　前々から近所のバス停付近でよく見かけていた農民車がある。いつか撮ってやろうと企み、

「どこに車庫があるのだろう」

　と、注意して観察していたら、とあるスレート造りの物置に入るのを目撃した。

　早速、休みの日に出かけてみた。不法侵入で訴えられても仕方ないが、その時はあやまろうと思って黙って物置にはいりこんでしまった。

　写真22は、その真後ろからのものである。相当な年季が入っている代物だが、よく見てもらいたいのは荷台の下にあるいろんな石等である。

　何故こんなところに重量物を固定しなければならないのか、私なりに推察してみた。

　これは要するにカウンター・ウェイトであろう。ここに重みがないと具合が悪いのだ。

　例えば、後輪駆動の車がぬかるみにはまりこんだとする。運転手が一人、助手席にもう一人いたとして、助手席の者はどこに移動すれば

ぬかるみから車を脱出させられるだろう。

　前輪の上なんかにいったら、よけいに泥にはまりこむ。回っているタイヤの摩擦力が低下するからである。

　やはりここは駆動輪の上だろう。車体後部に体重をかければ、それだけ泥へのタイヤの食いつきがよくなり、脱出しやすくなる。

　そういうことで、わざわざ重しをここにのっけている農民車はけっこうある。ＦＷＲ形式の農民車などは、エンジンそのものをウェイトとした

秀逸な例である。

　ただし、調子にのって重くしすぎると逆効果である。過積載のトラックと同じで、坂も登れなくなってしまう。第一、燃費は悪くなるし、

速度だって出なくなる。地面にこすっちゃう事もあるだろう。

　写真の事例では、とってつけたような感じで、どうも素人くさい。重量もどうせ勘だろう。

　ただし、この農民車はすばらしく幸せである。荷台の板などは、腕まではいるぐらいの隙間があいているが、昔の敷居のように

つるつる光っている。運転席もエンジンも使い込まれてつやつやだ。決して雨ざらしにしていない証拠である。

　運転していたのは七十代ぐらいの老人だった。その人の顔も手も、同じように光っていた。

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