fwf44

■fwf４×４　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　　　　　　　　　　　　　　 ■161.fwf４×４/930619/緑町広田中筋

　あらためて紹介すると、写真のfwf４×４型は、農業用エンジンを車体前部に搭載した四輪駆動車の略である。

この型式の後輪駆動車はfwf４×２型で、別項をもうけているが、それには歩行式の耕運機のエンジンがよく流用されている。

安価で、簡単に中古が手に入るからだろうが、このページの４×４型のように乗用式トラクターのエンジンを、ボンネットごと

使った例はすくない。

　逆に、四輪駆動車は馬力がいるせいか、トラクターのエンジン搭載のものをちょくちょく見かける。このページのものは

典型的な例である。

　車体そのものはcwf型などとかわりはない。どの車体にどんなエンジンを積むか、それは所有者の自由なのだ。

乗用車のエンジンよりも雨天での作業がしやすいからだろう。ちゃんとしたボンネットがついているというのは、やはり

農作業につかう車にとって大事な点だとおもわれる。しかし、数的には乗用車エンジンのほうが圧倒的だ。エンジン形式で

数を比べると、だいたい次のようになる。

　歩行式農機水冷エンジン＝乗用車水冷エンジン＞農業用空冷エンジン＞乗用車用空冷エンジン＞乗用式農機水冷エンジン＞その他

…だいぶ大雑把な分類になってしまったが、こんなようなものだろう。つまり、写真のようなトラクターの顔をした農民車は、

きわめて少数だということだ。

　そのフロントグリルの下には、蝶ネクタイの形をした部品が映っているが、これはトラクターの

シャーシーの一部分だ。車台にエンジンをくっつけるとき、これがないと固定がむずかしくなる。エアフィルターはちょっと

おかしな位置にあるが、もとからこんな位置にあったのだろうか。サイドミラーはあさっての方向を見ていて、役に

たっていない。

　天井と左右の壁はたまねぎの集団だ。すべてこの農民車が運んだのだろう。作業を終えて、それを屋根として

ひとやすみしているところだった。これからまた雨のを一仕事するのだろう。

　■162.